La circulation au Plateau Mont-Royal

SMOG sur Des citoyens du Plateau toujours aussi préoccupés par la circulation

BEN — Thu, 29 Jan 2009 00:39:44 GMT

Je ne reste pas sur le Plateau mais tres près(Rosemont).Mon nom est Ben Hivon, il y a un grave problème de smog à Montréal. Moi & ma famille ns restons à 1 klm de cet endroit(Journal de Montréal) et il y a quelque chose qui me chicote.Présentement il y a grève au Journal de Montréal et ils ont en engagés des agents de sécurité pour surveiller les grevistes. Mon probleme est le suivant ; ces agents sont deux(2) par véhicule et il y a au moins quatre à cinq(4à5) véhicules sinon plus parfois et qui laissent rouler leur moteur 24 sur 24. D'après un reglement municipal à Montréal, il est interdit de laisser rouler un véhicule moteur plus de trois (3) minutes sauf pour les véhicules d'urgence(policier,ambulance,pompier) sinon une contravention pourrais être émise.J'aimerais savoir si il y a une possibilité de faire quelque chose pour regler ce probleme.Vs pouvez me rejoindre 514 238 6663

Enfin beau projet de la Ville sur Clôture du PDU citoyen

K. — Wed, 21 May 2008 19:51:02 GMT

Il y a un super projet de la ville, enfin! Je viens d'apprendre que Montréal initiera un projet de vélo libre pour l'automne prochain, enfin un peu de place pour nous. Il faut continuer, les piétons et les cyclistes à prendre notre place dans les rue de notre ville. Pour ceux que ça intéresse allez voir le forum www.avelocitoyens.com , j'ai tellement appris de trucs!

Merci pour ce document sur Présentations PDU citoyen

Hannah — Sat, 12 Apr 2008 22:03:52 GMT

Merci d'avoir mis en ligne la présentation qui est très utile pour clarifier les concepts de circulation, et les photos sont très bonnes pour inspirer des idées que nous pourrions suggérer et implanter dans le Plateau.

Liens entre Notre-Dame de Grâce et le Plateau sur Un PDU CITOYEN pour le Plateau

André Cardinal — Tue, 18 Dec 2007 21:47:57 GMT

Bonjour
Je m'appelle André Cardinal et j'ai été conseiller municipal pendant 12 ans au Plateau Mont-Royal. J'ai écrit un texte de quelques pages sur la circulation pour le comité de circula- tion CND NDG. J'aimerais que établis- se des liens entre les gens de NDG qui militent pour l'appaisement de la ciculation et votre groupe. On pou- rait échanger de l'information. Au plaisir de se revoir. J'aimerais amener des gens à l'une de vos réunions. André Cardinal 514-486-5414 andre_cardinal@yahoo.ca

Pourquoi est-ce si compliqué ? sur Un PDU CITOYEN pour le Plateau

François — Tue, 18 Dec 2007 01:45:13 GMT

Ça doit bien faire 25 ans que des résidents du Plateau Mont-Royal se préoccupent de la circulation excessive, agressive et du maudit transit ! Le problème est très bien documenté et les élus savent très bien de quoi on parle. Mieux encore, milles solutions ont été proposées, demandées, et les exemples de villes qui se sont attaqué à ce problème sont nombreux. Et pourtant, ici on tente de refaire la roue, de gagner du temps, de réduire les attentes des gens, et surtout, de les faire attendre !!! Des mois. 20 mois ! On dit Rien. Pas un seul indice. Des échéanciers ? Ça trois fois que l'étape 2 du processus (qui en compte 5) est reportée. Faut le faire. A ce rythme le pont de la 25 sera construit avant qu'on voit la première mesure. En attendant, on se laisse vivre, on laisse même la ville centre venir couler du béton avec ses gros sabots sans revoir la géométrie des rues. Et on réfléchit, et on se penche, et on analyse, comment plaire à Jacques sans déplaire à Jean. Est-ce que Pierre sera d'accord ??? Visiblement, c'est très compliqué sur le Plateau. A Rosemont, ou la pression est moins forte qu'ici pour la sécurité des rues, les autorités sont passées à l'action. ON RALENTIS ! C'EST PAS UNE PISTE DE COURSE. Si on prend un peu de recul pour mieux comprendre la stratégie adoptée par Labrecque et Fotopoulos, on peut la résumé ainsi: Après être monté sur la montagne pour annoncer au peuple que "Nous allons faire quelques chose !" Il peuvent enfin nous fermer la gueule en nous répondant à chaque conseil d'Arrondissement " Nous travaillons sur quelque Chose" Patience ce sera extraordinaire. Mais voilà, l'évolution lente et pénible du dossier nous mènera à l'aube des élection de 2009 pour la mise en place du plan. Et vous avez deviné, il faudras voter pour eux si on veut obtenir le bouquet de mesure (probalement des demis) qu'on proposera de saupoudré ça et là dans l'arrondissement. ainsi on pourra distraire ceux suivent ça de loin et notre tandem à la mairie du Plateau passera pour une équipe avant gardiste qui ont su passer à l'action. Et bien pas pour moi. Je ne voterai pas pour ces poltrons en 2009 et je vais travailler au PDU citoyen dans le but de les tourner en ridicule. On verra ce qu'une poignée de citoyen peut produire en se penchant à temps partiel sur le problème pendant 4 ou 5 mois.

C'est bien mais... sur Campagne pour la PRUDENCE par l'arrondissement Rosemont Petite-Patrie

Christian — Fri, 09 Nov 2007 14:01:17 GMT

Une campagne de pub, c'est bien mais son efficacité est bien relative et surtout très éphémère, nous finissons par ne plus la voir. Si les élus de l'arrondissement étaient vraiment sérieux, ils prendraient exemple sur ceux de Westmount; vitesse réduite, arrêts fréquents, dos d'âne à proximité des écoles,etc. ou de ceux du Mile End, en particulier des chagments apportés à la configuration de la rue Bernard entre St-Laurent et Parc. Dans Rosemont, il est souvent même impossible de faire installer des dos d'âne au milieu des ruelles !

Simple et efficace! sur Campagne pour la PRUDENCE par l'arrondissement Rosemont Petite-Patrie

Christian Groulx — Thu, 08 Nov 2007 21:19:21 GMT

Je suis; à l'occasion un piéton et à l'occasion un automobiliste qui circule sur Christophe-Colomb. J'ai réduis dernièrement ma vitesse à la vue des indicateurs de vitesse. C'est une formule simple mais très efficace. Par la suite, je suis plus attentif aux panneaux de circulations. La sensibilisation avec des moyens originaux est une solution intéressante à mon avis.
Christian Groulx

à quand chez nous? sur Campagne pour la PRUDENCE par l'arrondissement Rosemont Petite-Patrie

gabriel — Thu, 08 Nov 2007 03:57:28 GMT

L'arrondissement Plateau prépare peut-être un plan de déplacement urbain (il va être sérieux à part de ça, parce que c'est très long!); mais l'arrondissement Rosemont / Petite-Patrie, lui, il passe aux actes.
Bravo!

Les cyclistes indisciplinés sur «C'est aussi ma rue»

realleroutard — Fri, 13 Jul 2007 20:53:28 GMT

Et si, on causait des cycliste qui roulent dans le sens inverse de la circulation, qui ne respectent pas le code de la circulation routière ? J'ai une suggestion: Des plaques d'immatriculation pour les vélos, comme dans les années soixantes, et l'argent receuilli pourra servir à financer la maison d'Aurore.

Avant et après ? sur Concevoir la rue autrement

realleroutard — Thu, 28 Jun 2007 02:23:55 GMT

Il existe des feux de circulation à l`intersection des rues Mentana et Mont-Royal. J'en sais quelque chose, je vois régulièrement des piétons traverser la rue Mentana, et ce, sans vérifier, si un véhicule motorisé arrive pour traverser l'intersection, quand la lumière verte, l'autorise à le faire.
Ces feux de circulaton n'existent pas, sur la photographie qu'on dit, "prise avant". Dois-je m'étonner d'être témoin, d'une autre malhonnêteté intellectuelle publiée sur ce site ?

Piste cyclable sur L'échangeur des Pins

Isabelle — Tue, 20 Mar 2007 14:42:35 GMT

Si je ne me trompe pas, une piste cyclable est prévue dans le projet. Peut-être sera-t-elle mise en place au printemps...

EXCELLENT! sur Séquelle de la tragédie du viaduc Concorde

EXCELLENT! — Thu, 15 Mar 2007 14:21:50 GMT

FÉLICITATION pour votre article sur le pont cest merveilleux

Continuez sur L'échangeur des Pins

josephbouvard — Sun, 11 Mar 2007 19:34:55 GMT

Chacun cherche sa solution dans la jungle urbaine !

Et les velos??? sur L'échangeur des Pins

Robert — Tue, 06 Mar 2007 00:08:40 GMT

25,000,000$ pour cette construction d'echangeur. C'est une grande amelioration, bien sur.. mais ou sont les pistes cyclables dans tout ca? Il aura coute quasiment rien d'ajouter la piste dans ces plans! Dommage!

Et les velos??? sur L'échangeur des Pins

Robert — Tue, 06 Mar 2007 00:07:51 GMT

Eliminer TOUTES les autos du parc, rien de moins! sur Urgence de traffic calming dans le parc Laurier!

powerwalker — Wed, 14 Feb 2007 22:49:47 GMT

Je trouve absurde qu'on trouve des autos dans un
parc, n'importe quel parc. C'est sacre. J'ai deja vu un minibus circuler rapidement sur la voie pietonniere au Parc Angrignon. INADMISSIBLE! J'ai fait une plainte! Que le prof circule avec ses eleves sans vehicule moteur dans le parc! Il s'en allait nowhere avec sa bande d'over-weights!

De l'air pur, s.v.p.! sur Je donne 30 minutes pour le "MAXIMUM 30"

Anne G. — Tue, 06 Feb 2007 14:11:01 GMT

J'habite sur la rue St-Hubert, au nord de Mont-Royal. Il y a beaucoup de circulation sur ce tronçon très étroit. L'été, j'évite d'ouvrir les fenêtres qui donnent sur St-Hubert et d'aller sur le balcon avant, car je suis incommodée (maux de tête, nausées, étourdissements)par la fumée des tuyaux d'échappement des voitures. Je suis heureuse de l'existence du Comité circulation Plateau Mont-Royal. Je crois qu'il faut rechercher des solutions à l'échelle de toute la ville, pour ne pas simplement déplacer le problème dans le quartier d'à côté. Merci!

Passionnée de la marche sur "Marcheurs de la tête aux pieds"

Edith Guertin — Mon, 29 Jan 2007 15:05:29 GMT

Je suis entièrement d'accord avec l'article de L-M Gervais qui nous fait découvrir un nouveau sport et présente M P. Maisoneuve comme un bon ambassadeur
Je souhaite à toutes lse personnes de cultiver l'amour de la marche. Les bénéfices à prévoir sont une nette amélioration de leur santé, une nouvelle perception de la Ville qui offre cette possibilité. Personnellement je marche chaque jour environ 30 à 120 minutes en ville et ma passion croît au rythme de mon endurance et de mes découvertes. merci à L-M Gervais

patience et persévérance sur Des citoyens du Plateau toujours aussi préoccupés par la circulation

gabriel — Tue, 23 Jan 2007 19:34:44 GMT

Après tous les efforts que nous avons fait, ça en prends de la patience et de la persévérance pour obtenir un milieu de vie intéressant.
«Notre rue, un milieu de vie»; en ce qui me concerne je suis loin de ça! Ce matin, en marchant sur le trottoir, je partageais l'espace de ma rue avec des dizaines et des dizaines d'automobilistes. Toutes ces automobiles étaient des «auto-solo», ce que je trouve un peu nono. Comme je veux faire ma part pour améliorer la situation de la circulation automobile, j'ai pensé sacrifier notre rue Christophe-Colomb pour l'offrir comme première rue qui serait consacrée à l'usage exclusif du co-voiturage. Quelle bonne idée! Il n'y aura plus de circulation sur ma rue. Gabriel

Je comprends votre réaction sur l'engorgement de sur Péage urbain ?

Pierre — Thu, 11 Jan 2007 23:31:47 GMT

Je comprends votre réaction sur l'engorgement de l'ile de Montréal, etc. Et il est clair qu'il va falloir tôt ou tard prendre des mesures de contrainte, car pour moi la voiture en ville, dans la majeure partie des utilisations, est un non sens total, avec les conséquences urbaines et environnementales que l'on connait.
Mais je ne peux pas m'empêcher de penser quand-même que les transports collectifs à Montréal sont très insuffisants vu l'échelle de l'agglomération. Vous parlez des "banlieusards" (je vous trouve assez méprisants sur ces termes d'ailleurs) qui prennent leur voiture pour aller sur l'ile. Déjà, n'oubliez pas que beaucoup de gens de l'ile prennent leur voiture pour circuler dans l'ile (et je trouve ça beaucoup moins acceptable puisqu'ils bénéficient du métro), ou pour aller sur les rives et défoncer leurs rues ! Je trouve ça surréel de dire que les banlieusards sont coupables de tous les maux des montréalais de l'ile. Le problème de l'engorgement et de pollution des grandes villes est partout le même. Et si un péage s'instaure sur l'ile, les gens restant sur l'ile paieront aussi ! Bref, à part ça, les "banlieusards" ont-ils vraiment le choix de prendre leur voiture ? Quand on voit ce que coute un pass mensuel de la STM si on habite Longueuil, le prix est inacceptable et complètement décourageant par rapport à Montréal (100$, soit presque 2 fois plus cher !!!). On ne peut pas dire qu'en plus une seule petite station de métro à Longueuil soit suffisante pour inciter les gens de la rive sud à prendre les transports. Et les lignes de bus ? Les compagnies d'exploitation sont morcelées et il n'y a pas de cohérence entre elles. Et la fréquence de passage de ces bus est, encore une fois, décourageante. Bref, je crois que l'agglomération de Montréal doit se retrousser les manches, prendre conscience du rôle qu'elle doit jouer, arrêter de multiplier les compagnies de transport urbains (entre l'ile, la rive nord, la rive sud) pour n'en faire qu'une seule, puissante et cohérente dans l'élaboration de son réseau. Il n'y a que comme ça que l'on arrivera à avoir un réseau de transports digne de ce nom, et qui soit connecté à des parkings-relais en périphérie comme on peut le voir en Europe. Ainsi, les gens stationneront avec leur voiture en périphérie, et prendront le métro. Il n'y a que comme ça que l'on créera une alternative plus que crédible face à la voiture. Car instaurer un péage actuellement ne ferait que créer une injustice vis-à-vis des résidants des rives nord et sud, car ils n'ont malheureusement pas tellement le choix de prendre leur voiture !